ČZ 350 tourist

Motocykl ČZ 350 Tourist byl nástupcem modelu Tourist 250. ČZ 250 Tourist byl paradoxně nejstarším...

Motocykl ČZ 350 Tourist byl nástupcem modelu Tourist 250. ČZ 250 Tourist byl paradoxně nejstarším opravdovým strakonickým motocyklem, byl vyvíjen od roku 1932, ale z důvodů hospodářské krize, kdy přednost dostávaly menší motocykly, byl světu představen až na podzim v roce 1935. Původně byl záměr tento motocykl vyrábět s kardanovým pohonem, ale z důvodů nižších výrobních nákladů ve finále zvítězil řetězový pohon. Koncepce vycházela z vyzkoušené ČZ 175 a využívala dvojitého rámu z válcovaných profilů. Celkem bylo vyrobeno v letech 1936-1939 asi 3200 těchto motocyklů. Nedostatkem motocyklu ČZ 250 Tourist byl nízký výkon motoru, což v roce 1934 nastartovalo vývoj motocyklu ČZ Tourist 350. Motocykl využíval stejný rám jako Tourist 250. Původně měl být osazen Kochovým motorem 350 OHC (1935), ale ve finále v roce 1937 vývojáři ve Strakonicích vybavili motocykl jednoduchým dvoudobým jednoválcem o obsahu 345 cm³. Na českém trhu se motocykl objevil na jaře 1939 za cenu 7200Kč, celkem bylo v letech 1939-1941 vyrobeno 892ks těchto strojů. Motocykly vyráběné za protektorátu neměly ve znaku ČZ háček. V letech 1942-1943 byl motocykl dále vylepšován pod označením "Bizon", získal čtyřstupňovou převodovku, přední teleskopy, pérování zadních kol, do výroby se však nikdy nedostal.

Technické údaje /převzato/: Dvoudobý jednoválec 345 cm³ (ø 75x78 mm), 11,5 kW / 3800 ot/min; kompresní poměr 1:5,6; zapalování dynamobateriové 6V Bosh se spínacím klíčkem v reflektoru; karburátor Graetzin H24, třístupňová nožní převodovka v bloku s motorem, primární převod ozubenými koly; dvojitý rám šroubovaný z válcových profilů, zadní kolo vyjímatelné bez rozpojení řetězu; hmotnost 140 kg; objem nádrže 13,5,l; nejvyšší rychlost 100 km/h, spotřeba paliva 4 - 4,5l/100 km.

Ilustrační fotografie: