Vlajková loď zbrojovky ČZ, vzduchem chlazený dvojválec s
nebývale tichým a plynulým chodem. Je jen veliká škoda, že okupace
Československa v roce 1939 zastavila tak slibný vývoj našich výrobců motocyklů.
ČZ 500 proslavila zlatobílá verze vyrobená údajně pro vatikánskou gardu. Tento
unikátní design dodnes sklízí obdiv u fandů českých i zahraničních
motoveteránů, o čemž svědčí i to, že dnes můžete vidět více motocyklů ve verzi
Vatikán než bylo skutečně vyrobeno. Těžko dnes uvěřit, že motocykl byl do
výroby zařazen na základě požadavků armády. Koncepce vycházela z motocyklu
DKW, přesto tomuto motocyklu vývojáři továrny ČZ vtiskli osobitý design.
Agregáty byly dokonce používány v drezínách Československé státní dráhy. Bezpochyby
lze tak říci, že spolu s motocykly PRAGA 500 BD a JAWA 350 OHV je motocykl
ČZ500 to nejlepší, co v 30-letech sjelo z výrobního pásu našich výrobců
motocyklů. Bohužel na rozdíl od Pragy 500BD a Jawy 350 OHV, kterých se vyrobilo
přes 2.500ks, spatřilo světlo světa jen něco málo přes 400ks motocyklů ČZ 500
a vidět tento motocykl na srazech a veteránských přehlídkách je proto čím
dál vzácnější.
Technické údaje /převzato/: Dvoudobý vzduchem chlazený
dvouválec, zdvihový objem 494 cm³ (ø 68x68 mm), největší výkon 11 kW/
3800 1/min; dynamoakumulátorové zapalování Bosch; vícelamelová spojka v olejové
lázni; primární převod ozubenými koly; čtyřstupňová převodovka s nožním
řazením; dvojitý lisovaný rám, jednotlivé díly spojeny kalenými šrouby;
hmotnost 170 kg; nejvyšší rychlost 115 km/h, spotřeba 5l/100km.
Fotografie před renovací:
